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异步电动机运行常见故障的检查及修理
(1)电动机投入电源后不转的原因检查及修理
 电动机投入电源后不转,一般有下列原因:

1)控制设备的接线错误;
2)过电流继电器调整的整定值偏小;
3)电源未接通,如熔丝烧断、开关有故障或触头接触不良、引线断路等;
4)电源至电动机之间的连接有故障;
5)电动机绕组有故障,如相间短路、接地、接错线、断路等;
6)绕线式转子异步电动机起动误操作或起动电阻过小;
7)电动机轴承有故障,被卡住;
8)定、转子铁芯相擦(扫膛),等于增加过大的负载;
9)电动机负载过大或机械转动部分被卡住等。
  
   在现场就分析这类故障首先是区分出下列三方面原因:
①是否电源方面或线路方面的原因;②是否负载或与电动机所匹配的设备方面的原因:③是否电动机本身的故障原因。
   以上三方面原因经分析确认后,就可以把故障范围缩小到某一个范围。
   然后继续在这个范围内查找某大兵团。下面四查找程序图(见图1-1)来说明查找的思路和问题的分析方法。

当电动机投入电源后发现不转时,要先将电源断开就,然后进行检查。用工具或手(小型电机)
转动转子看是否能转动。如果能转动。则说明机械负载和电动机本身无卡住现象;如果不能转动,就
要查找是电动机本身卡住,还是负载机被卡住了。
 
  图1-1中原因1:当用工具后手转动转子时不能运动起来,可以判断是匹配的机械负载存在问题。
如果不能简易地判断出来,就要把电动机的联轴器拆开,使电动机与负载机械分开,单独查找,从而
就可以查出故障的所在之处。
 

  图1-1中原因2:用工具或手不能转动转子,而具确认了是电动机本身故障,则可判断四电机找膛或轴承的故障。如果再确认了不是定、转子铁芯相擦的话,便要考虑轴承是否因过热熔焊在一起。造成轴承烧毁原因是长期润滑不好(汕脂质量不纯湖缺润滑脂)、轴承本身质量欠佳等,解决办法是更换新的优质轴承。

        图1-1中原因3:用工具后手不能转动转子时,经详细检查定、转子铁芯没有扫膛,轴承又是正常的,那么造成转子不能转动的原因可能是:电动机外风扇变形碰风罩而被卡住,制动器未放开抱闸,外界机械卡住等。

        图1-1中原因4:用工具或手不能转子,而且发现是定、转子铁芯相擦。造成铁芯扫膛原因有:转轴弯曲、铁芯外圆外形严重、端盖磨损或变形严重,使转子下沉、轴承间隙磨损过大等。为此,要矫正转轴;某些铁芯变形可在车床上适当切削(一般车削0.1mm左右即可);更换轴承;喷涂端盖止口后进行机加工休整等。

        图1-1中原因5:用工具或手能够转动转子时,说明不存在机械上卡住现象。这时可考虑分清是电源问题,还是绕组问题。首先检查绕组是否被烧毁,用摇表测试绕组是否接通,有无断路存在,用鼻闻和眼看是否有焦味和烧焦变色的痕迹。如果绕组未被烧毁,但又不通电,则说明是接线和断路故障,或离心开关有问题,或操作程序不对。为此要检查接线是否有松动现象,线路是否有断路,可用摇表或试灯寻查。另外要检查线路所有螺丝固定情况。

       图1-1中原因6:工具或手能够转动转子,检查绕组也未能烧毁,并且能通电,则说明电机绕组没有故障,造成电动机不转的原因是电源开关有故障、操作程序不对或者由于配线短路,使自动断路动作。另外,转子电阻器、集电环与电刷接触不良也是电动机不转的原因。解决方法是将电刷从刷握中提出,看电刷语言集电环表面的接触面是否大于70%以上,否则要研磨电刷的接触面,使达到表面大于70%以上的接触面积为止。另外,要检查电源开关是否有故障,如有故障应及时修复。

       图1-1中原因7:用工具或手能够转动转子,检查时发现绕组已被烧毁,检查三相电压不正常,三相、单相均无电,这说明造成电动机故障原因是电动机单相运转,这是因熔断器被烧毁或者接触不实、接线有误等造成的。这时可更换熔丝后在试电机,如果电动机运转正常,则说明故障找准了。

       图1-1中原因8:用工具或手能够转动转子,检查电源时发现绕组已被烧毁、电源不正常,三相当中只单相有电,这说明造成电机故障原因是电动机单相运转,这是因熔断器被烧毁或接触不实、接线有误等造成的。这时可更换熔丝后再试电机,如果运转正常,则说明故障找准了。

       图1-1中原因9:能够转动转子,绕组已被烧毁,检查电源不正常,但三相能通电,这种情况所造成的原因是电源电压过大或过小、或者三相电压不平衡所致。这时、要求检查电源造成的原因是电源造成电压波动的原因,可根据实际情况,调整供电变压器的分接头,使供电电压正常。三相电压不平衡,可检查所带负载是否均衡,过大的单相负载要控制,使三相所带负载均匀。

       图1-1中原因10:用工具或手能够转动转子,检查三相电源正常、绕组局部被烧毁。用摇表检测绕组不接地。造成电动机不转动的原因是:①单相电动机的主绕组被烧毁;②离心开关接触不良;③三相电动机的某一相被烧毁,成单相运转。检查离心开关,对接触点和弹簧进行修复和调整,必要时更换为新离心开关。对烧毁的绕组应进行重绕。

       图1-1中原因11:用工具或手能够转动转子,检查三相电源也正常,绕组局部被烧毁,用摇表测试绕组对地情况,发现有对地连接。造成电动机这种故障原因是绕组有接地故障。解决办法是查明故障点,将绕组加热,用绝缘板将绕组接地点与绕组离开,然后涂环氧树脂胶、待固化后,用摇表重复摇测绕组,如不再接地,则表明已处理好,否则要再检查接地点,重复加垫绝缘板。如果绕组接地点在槽中,一般要将线圈起来处理,或者将故障线圈拆掉,重绕更换新线圈。

      图1-1中原因12:用工具或手能够转动转子,检查三相电压正常,但三相绕组全部被烧毁。造成电动机绕组故障原因是电动机过载、冷却装置失效或外界环境温度过高等。解决办法是检查过载原因,如皮带轮过紧、转轴弯曲、定转子相擦、轴承有故障(如磨损、缺油、滚动体损坏)、负荷过大等,然后逐一解决上述缺陷。同时检查电机冷却装置,如风机、冷水管、散热器等是否有缺陷,环境温度是否过高。如果散热条件不能改善,那么要相应降低电机的负荷。

   (2)电动机过热检查及修理
   发现正常运行的电动机过热,一般有下列原因:
 
  1)电源电压突然变高,并于电动机铭牌额定电压不相符,或者三相电源电压严重不平衡;
  2)电动机所拖动的负载变动较大,电机暂时处于过载状态;
  3)由于轴承产生故障或间隙磨损超限、转轴发生弯曲、铁芯局部过热变形、转子轴向串动等原因,使定、转子铁芯扫膛;
  4)环境粉尘进入电动机内部粘附在绝缘表面上和堵塞冷却风道、冷却风管等,使电动机通风不良,冷却效果头绪,造成电机过热;
  5)电动机冷却装置失效,调节风温装置有故障,造成电机过热;
  6)三相电动机单相运行;
  7)绕组有故障,如短路、断路、接地、接错等;
  8)气隙不均匀。

    经重绕后的电动机发生过热,其原因是:

  1)接线错误;
 2)线圈匝数过多或过少;
 3)线圈导线过细,线圈节距过小或过大;
 4)电动机装配质量不好,铁芯未对齐,定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力,气隙装配和调整不均匀。

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